まず最初に、車で来る方は注意してください。土曜日なので国道16号は普通に交通量が多いです。スピードも心なしかゆっくり、会場への到着時間は通常の2割から3割増くらい。自分自身出発の時間の12時に間に合わず、12：30スタート。同行の両名に最初から迷惑をかける。今回のコースは千葉200・300とほぼかぶっているので道に迷う事もあまりないお思います。ただし400kmから装備について注意して欲しいことがあります。前照灯2個と頭部につけるライト、自転車後部につけるランプが2個、（点滅しない物）。になります。2個目のテールランプは装着場所は決まっていませんがヘルメット後部につけるとイイと思います。あと長時間ライドのためお知りの皮が擦り切れる可能性大です（ちなみに自分は擦り切れてます）。パンツの中にクリームを塗るのをお勧めします。走行も１人で走るのはやはり避けた方がいいと思います。300kmまでとはまた違った疲労感があり、居眠り運転などトラブルも起こりがち。なにかあった際にヘルプしてくれる人がいた方がより安心して走れると思います。
スタート〜PC1：7-11富津更和店
- 金木場〜自衛隊前、道路工事をしている可能性があります。片側通行になる可能性があります。信号も心なしかいい感じで赤信号になります。イライラが募ってもこの区間は諦めてください。16号を抜けるまではガマンガマンではしりましょう。
- 465号線は交通量も多く、道路工事の区間があります。（当日までに終わる？）路肩を走るのが辛いので注意してください。
- とくにありませんが鴨川有料道路の手前に道路工事区間があります。
- 三石山手前に設定されたPCです。脚休めに良いポイントです。しっかり脚を休めましょう。
- 三石山から出てきた後（キューシート55〜57）一部道路工事をしています。砂利道ではないようですが道が荒れています。気をつけて下さい。
- キューシート58の老川十字路は一休みにオススメです。信号近くの自販機が100円でいいです！
- キューシート64の変則十字路は左手から来る車はなかなか道を譲ってくれませんが譲り合いの心で渡って下さい。
- うぐいすラインの上りは大型車に気をつけて下さい。できるだけ自分がここいるという事をアピールして下さい。帰りも同様です。
- キューシート86の曲がり角注意して下さい。まっすぐ行くと大変な事になります。自分は10キロほど迷走したようです。コース復帰までつらかったぁ。
- キューシート90〜92もしかしたら本気モードの走り屋さんがいるかもしれません。もし走ってきたら素直に道を譲りましょう。
- 三石山の下りで気をつけたいのは排水溝のふた（メッシュになっているあれです）勢いよくつっこむとリム打ちしそうです。
- PC5のミニストップは夜12時から3時の間店内のイートインスペースが使えない可能性があります。店員に使えるかどうか確認して下さい。
- 朝方の海がキレイです。朝日が眩しいです。（晴れていれば…）
- 往路の時、なだらかな下り坂がずーっと続いていた道もそのままだらだらとした上り坂になります。風景はなかなかキレイです。ゆったりと堪能してください。
- キューシート140〜141は道路工事に気をつけて下さい。片側通行区間を走る際、後ろに車がいてあせってもスピードを出せないかもしれません。「ごめんなさい！」と心で謝りながら行きましょう（だってしょうがないだもん）。
今回の試走は晴れあり雨あり雪あり氷点下ありと、締めはPC6以降どの道を走っても向かい風とあらゆる天候を満喫しました。昨シーズン晴れ男だった自分も今シーズンは返上しっぱなしです。様々な天候の中走るのも悪くありません。普段このような天気の中走る事はまずありません。今後の経験のために走っておくのも良いかもしれません。今回の走行中、何度か睡魔におそわれました。10分でも15分でも良いです。睡眠を取るようにしてください。あまり睡眠時間を取りすぎると体が冷えてしまうのでこれぐらいがいいと思われます。深夜なら屋根付きのバス停も使えそうです。あればコンビニで気分転換に補給食を買うのも良いでしょう。深夜から朝方にかけて眠気がマックスになります。集中力がとぎれ気味になりトラブルの元になります。危ないと思ったら休憩を。400km以上になると走行時間が増えるので自分との葛藤が300kmの時に比べてに格段に増えます。自分に負けないように頑張って下さい。無理・無茶はせず最後まで諦めないで完走しましょう。
